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又一“中國造”讓世界為之一振!出口一臺相當于30萬輛汽車
責編: 發(fā)布時間:2017-05-26 12:03:32 瀏覽次數(shù):

  我國自主研制的三代核電技術“華龍一號”全球首臺機組——福清核電5號機組經(jīng)兩年建設成功封頂。這將是全球核電建設領域迄今為止規(guī)模最大、高度最高的一次吊裝。

  “華龍一號”首堆核島封頂 安全性能全面提升

  核島,就是核電站的標志。在核島當中,反應堆產(chǎn)生的核能會被轉(zhuǎn)化成熱能,最終轉(zhuǎn)化成電力。而我國自主研制的第三代核電技術“華龍一號”,最大的特點就在于核島進行了全新的設計。 

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  中核集團福清核電工程管理處處長楊銘介紹,“華龍一號”是全球的示范工程,它的反應堆體量、個頭都比老一代大很多,這可以有更大容量容積,而圓形對整個結(jié)構(gòu)更合適,安全設施增加不少。 

  “華龍一號”作為當今世界安全標準級別最高的核電機組,還專門對反應堆有自動溫度控制手段,可以做到即使沒有人工干預,也不出現(xiàn)失控熔毀等意外狀況。 

  目前,“華龍一號”的全球首堆建設進度正在按計劃推進。核島部分的土建工作已基本完成,在最終封頂之后,“華龍一號”核島就將轉(zhuǎn)入設備安裝階段。  

  中國制造走出國門 一臺機組能帶動產(chǎn)值300億元

  我國的“華龍一號”作為一種安全、環(huán)保的核電技術,不僅在國內(nèi)落地開工,近兩年也已走向海外,得到越來越多的認可。 

  “華龍一號”核電技術具有我國自主知識產(chǎn)權(quán),一共獲得了743件專利和104項軟件著作權(quán),覆蓋了設計技術、專利設計軟件、燃料技術、運行維護技術等多個領域,而在國產(chǎn)化率方面達到了85%以上。

  今年5月17日,我國與阿根廷簽署了建設兩座核電站的總合同,其中在2020年將開工建設一臺百萬千瓦級的“華龍一號”機組。而中國與法國已簽訂了英國新建核電項目的投資協(xié)議,其中一個項目也將采用中國自主三代核電技術“華龍一號”。

  中核集團總經(jīng)理錢智民介紹,按目前在國際上已出口的核電機組來看,每一臺核電機組直接帶動的產(chǎn)值大概在300億人民幣左右,相當于30萬輛汽車的出口價值?! ?/span>

  “華龍一號”如何保障核電站安全?

  “華龍一號”被稱為最先進的第三代核電技術之一,機組的安全運行是如何保障的呢?  

  依靠重力 自然循環(huán)增加反應堆安全  

  不同于以往核電技術,華龍一號在傳統(tǒng)的安全手段基礎上,新加入了“非能動系統(tǒng)”,也就是依靠地球重力和自然循環(huán)的方式保障反應堆的安全。為此,在安全殼的內(nèi)外特別設置了4個水箱,當遇到突發(fā)事件的時候,即使沒有人工干預,水箱能夠第一時間實施核島內(nèi)的降溫處理,在一定時間內(nèi)保證整個核電機組的安全。

  “能動”和“非能動”安全措施相結(jié)合,讓“華龍一號”的安全設計在國際三代核電技術中獨樹一幟。安全性能比二代核電機組大幅提高。

  雙層安全殼 可承受波音747飛機撞擊 

  “華龍一號”首個機組,采用了雙層安全殼的結(jié)構(gòu),這也是第三代核電技術的特點之一。其中安全外殼有1.8米厚,主要是防飛機撞擊。像波音747這樣的飛機撞擊,都可以保證反應堆廠房不被損壞。

  抗震能力提高50%

  此外,在應對像地震這樣的突發(fā)性自然災害,華龍一號的抗震設計標準是0.3個重力加速度,相對于以往的0.2個重力加速度,抗震能力提高了50%。 

  中核集團福清核電副總工程師薛峻峰稱,原來機組大概是抗6-7級地震,而現(xiàn)在能抗到8級以上地震。   

  廢水嚴格過濾凈化 保障排放安全 

  除核電站本身安全性外,核島廢水排放也是關注焦點。實際上,核電站在廢水排放方面有著嚴格的要求,所有廢水都是經(jīng)過多道工藝和技術過濾和凈化之后,才會排放入海。  

  設11個站點 實時監(jiān)測放射性物質(zhì) 為進一步保證廢水排放的符合標準,還在核電廠周邊10公里范圍內(nèi),設置了11個環(huán)境監(jiān)測站,對空氣和海水的放射性物質(zhì)進行實時監(jiān)測,保證周邊環(huán)境的安全。